Пробило прокладання ГБЦ: ознаки, наслідки, як визначити

Двигун внутрішнього згоряння автомобіля підрозділений на дві важливі конструктивні частини: блок циліндрів та головка блоку циліндрів (ГБЦ). Обидва елементи мають пару і працюють як єдине ціле. Деталі формують камери згоряння, куди в залежності від положення поршня подає паливо, іскра та відводять відпрацьовані гази. Між блоком і головкою встановлена герметизуюча прокладка, яка перешкоджає прориву газів, оливи та охолоджуючої рідини з циліндрів.
Прокладання ГБЦ виконується з листового металу або міцного пароніту з металевими окантовками всіх отворів під камери згоряння. Крім цього на ній є додаткові отвори та ходи для циркуляції мастила та холодоагенту. Сама прокладка має великий ресурс і може служити роками без жодних проблем. Проте автовласники часом стикаються із ситуацією, коли пробило прокладання ГБЦ. Такі пошкодження ведуть до змішування технічних рідин, підсмоктування повітря та прорив відпрацьованих газів.
Подібні проблеми погіршують якість роботи двигуна, збільшують витрату пального та ведуть до суттєвого забруднення навколишнього середовища. Якщо своєчасно не виявити перші ознаки пробою або прогару прокладки ГБЦ, то ситуація, напевно, закінчиться серйознішою поломкою і дорогим ремонтом двигуна.

Ознаки пробитої прокладки ГБЦ

Симптоми несправності можуть суттєво відрізнятися залежно від місця, де пробито прокладання ГБЦ. Справа в тому, що ушкодження ущільнювача, в результаті якого в циліндри потрапляє мастило, відрізнятимуться від симптомів проникнення антифризу в камеру згоряння.
Найчастішою проблемою з прокладкою є вихід вихлопних газів з-під голівки циліндрів. Виявити таку проблему досить легко неозброєним поглядом. Для цього достатньо заглянути в моторний відсік і виявити задимлення, яке з’явилося через вихід відпрацьованих газів у проміжку між блоком і головкою. Це свідчить про проби зовнішньої частини прокладки, через яку частина вихлопу виходить через пошкодження, а не надходить у колектор. Це лише один із багатьох варіантів проблем із прокладкою.

Простріл між двома циліндрами

Прогар прокладки ГБЦ між двома суміжними циліндрами – це ще одна неприємність, яка може чекати на автовласника. Внаслідок цього обидві камери згоряння частково перекачуватимуть відпрацьовані гази між собою. Це суттєво знижує якість паливної суміші. Внаслідок цього може спостерігатися утруднений запуск і нестабільна робота мотора, оскільки пальне у двох камерах буде погано запалюється.
Після прогрівання проблема може зникнути, оскільки тепловий ефект перекриє пару між циліндрами. Все ж таки таку ситуацію не варто ігнорувати і якнайшвидше провести заміну прокладки.
Щоб підтвердити пробій, достатньо провести вимірювання компресії по всіх циліндрах. Якщо в двох розташованих камерах будуть низькі показники тиску, то між ними і стався прогар.

Прогар між циліндром системою охолодження

Найперша діагностична ознака пробитої прокладки між циліндром та сорочкою охолодження – білий дим із вихлопної труби. Це говорить про те, що антифриз потрапляє до камер згоряння і виходить у вигляді пари. При цьому варто перевірити і моторне масло, оскільки при змішуванні з холодоагентом воно перетвориться на білу емульсію.
Ще один варіант – проникнення картерних газів у систему охолодження, яке можна виявити під час відкриття розширювального бачка. За наявності великого пробою в ньому буде видно невеликі бульбашки газу. При незначному витоку на горловину бачка з антифризом потрібно надіти медичну рукавичку і щільно закріпити. Якщо на працюючому двигуні вона надуватиметься, значить, є прорив між циліндром і сорочкою охолодження.

Потік оливи

При порушенні зовнішньої частини прокладки можуть виникати патьоки оливи з-під голівки. Така проблема відбувається через різні ситуації, але в будь-якому випадку це сигнал про те, що прокладання ГБЦ вимагає заміни. Підтікання масла не є критичними, але все ж таки вони вказують на порушену герметичність системи. Це може негативно зашкодити працездатності силового агрегату. Але якщо потіки супроводжуються викидом газів, то вирішити проблему потрібно якнайшвидше.

Зростання температури двигуна

Ще одним яскравим і неприємним прикладом прогару прокладки ГБЦ є перегрів мотора з втратою потужності та закипанням антифризу в розширювальному бачку. Така неприємна ситуація свідчить про простріл між циліндром та каналами системи охолодження. Як наслідок, антифриз, що потрапив до камер згоряння, погіршує якість паливної суміші, через що втрачається потужність. При цьому втрата частини холодоагенту не дозволяє забезпечити ефективне охолодження силової установки, що веде до перегріву.
У найкращому разі двигун заглухне від надмірного нагріву. У гіршому можуть деформуватися елементи поршневої групи або кільця, що прикиплять до стінок гільзи.

Моторне масло втрачає властивості

У ситуації, коли пробита прокладка у місці відділення циліндра від магістралей охолодження, то антифриз потрапляє у камери згоряння, а й глибше в мотор. Все це веде до змішування холодоагенту, оливи і, як результат, до швидкого старіння мастила та втрати її якостей. емульсія, що утворилася, не може захистити рухомі елементи.
Наявність пробою виявити просто: відкрутити олійну кришку, якщо на її нижній частині будуть сліди рудої емульсії, то можна сміливо замовляти нову прокладку і каністру нової оливи. Також можна витягнути щуп рівня оливи, щоб упевнитися вже однозначно.

Мокри свічки або нагар на них

Потрапляння оливи або антифризу в камеру згоряння циліндра веде до погіршення якості паливної суміші, при згорянні якої утворюватиметься рясний нагар на поверхні свічок запалювання. Проблемний запуск двигуна, зниження тяги та троїння мотора входять до переліку симптоматики пробитої прокладки ГБЦ.
Якщо при викручуванні свічок на електродах спостерігається рясний нагар – це свідчить про наявність проблеми. Але якщо свічки мокрі та покриті технічними рідинами – це 100% підтвердження версії про пробиту прокладку.

Причини пробитої прокладки ГБЦ

Незважаючи на високу міцність металевих та паронітових прокладок, вони не вічні. Як правило, прорив і прогар відбувається на місцях між технічними отворами, які мають тонкий поділ. Щодо прострілу, то він може виникнути з різних причин:

• Виробничий брак.
• Неправильне встановлення.
• Руйнування внаслідок тривалої експлуатації.
• Надмірне нагрівання.
• Сильне підвищення тиску в камерах згоряння.

Ці ситуації передбачити практично неможливо. Щоб зменшити ймовірність пробою, слід захистити двигун від високих навантажень і відмовитися від агресивної манери їзди.

Наслідки пробитої прокладки ГБЦ

Порушена герметичність може викликати різні негативні на силову установку. Розглянемо найбільш типові наслідки пробою:

• Втрата потужності двигуна.
• Прискорене старіння моторної оливи та утворення емульсії.
• Помітне збільшення витрат пального.
• Зниження якостей та витік антифризу.
• Підвищена токсичність вихлопних газів.
• Перегрів силової установки.

Крім цього можливі більш серйозні механічні поломки та суттєве зниження терміну експлуатації двигуна.

Як перевірити, чи пробито прокладку ГБЦ

Для швидкої та точної діагностики наявності прогару прокладки ГБЦ навіть у домашніх умовах достатньо виконати такі маніпуляції:

• Перевірка розширювального бачка на предмет утворення бульбашок та виходу відпрацьованих газів.
• Огляд щупа та кришки маслоналивної горловини на наявність емульсії.
• Візуальна діагностика контактів свічок запалювання на наявність нагару або зволоження технічними рідинами.
• Дослідження стику блоку та головки щодо виходу газів або витоку масла.
• Незайвим стане огляд вихлопних газів, у яких може бути багато білої пари.

У більшості випадків таке дослідження дозволяє виявити справжню причину проблеми із силовою установкою.

Пробита прокладка ГБЦ, чи можна їздити?

Якщо пробою прокладки ГБЦ представлений незначними потоками оливи чи проникненням вихлопних газів у підкапотний простір, то нетривала експлуатація допускається. Але якщо сталося прогоряння внутрішньої частини і в циліндр потрапляє олива чи антифриз, то потрібна термінова заміна ущільнювача. Якщо продовжувати поїздки, то в один момент мотор зупиниться і викличе серйозні поломки, відновлення яких у рази дорожче за заміну прокладки ГБЦ.

FAQ

Що буде, якщо пробило прокладку ГБЦ?

У кращому випадку автомобіль зменшить потужність і збільшить витрату палива, в гіршому – мотор не заведеться до моменту усунення проблеми.

Чи можна їздити з пробитою прокладкою ГБЦ?

Їздити з пошкодженою прокладкою не рекомендується, оскільки це може спричинити витік технічних рідин та перегрів силової установки.

Чому пробиває прокладку головки блоку циліндрів?

Причин прокладання ГБЦ може бути кілька, але головна з них – підвищені навантаження на мотор у процесі агресивної їзди та сильного перегріву.