Як заправити кондиціонер автомобіля

Більшість сучасних автомобілів оснащені штатними автокондиціонерами, які забезпечують оптимальний мікроклімат у салоні. При цьому кондиціонери, як і інші механізми транспортного засобу, потребують регулярного обслуговування. Для підтримки робочого стану, кліматичне обладнання потребує періодичного очищення та дозаправки холодоагентом. В основному для виконання цих робіт власнику потрібно їхати на сервіс та платити гроші за надані послуги. Але ці витрати можна мінімізувати, якщо знати, як самому заправити кондиціонер в автомобілі.
Щоб виконати процедуру самотужки, необхідні три складові: набір інструментів, бажання та чітке розуміння, як заправити кондиціонер автомобіля. Все це забезпечить швидку заміну холодоагенту та принесе суттєву економію на відвідуванні автосервісу.

Як працює кондиціонер у машині

Перш ніж говорити, як заправити кондиціонер у машині, важливо детально розібратися із принципами та особливостями роботи кліматичного обладнання. Незалежно від марки та року автомобіля, всі системи кондиціювання складаються з трьох основних елементів:

• Компресор.
• Випарник.
• Конденсатор.

Всі ці пристрої являють собою замкнутий ланцюг, усередині якого циркулює холодоагент. Залежно від заданих параметрів робоча речовина переходить з рідкого стану в газоподібний і навпаки. Цей процес забезпечує охолодження та нагрівання повітря в салоні машини.
Принцип роботи системи кондиціювання в автомобілі:

• Головним елементом конструкції виступає компресор, який приводиться в дію за допомогою ремінного приводу від обертання колінчастого валу. За рахунок цього здійснюється нагнітання газоподібного холодоагенту (фреону) під високим тиском. Сильний стиск провокує нагрівання газу до температури 150°C.
• Гарячий холодоагент надходить у конденсатор, де відбувається охолодження та перехід у рідку форму. Це супроводжується вивільненням тепла, яке приділяється самим конденсатором завдяки обдуву зустрічним потоком повітря.
• Далі фреон потрапляє в контур високого тиску, після чого через розширювальний клапан розпорошується в камеру випарника. Саме в цьому елементі конструкції з низьким тиском здійснюється охолодження, оскільки починається повторний процес випаровування з відведенням тепла.
• Випарник оснащений вентилятором, який виконує продування та доставку охолодженого повітря в салон автомобіля.
• Після трансформації в газоподібний стан, холодний фреон знову надходить у компресор, тим самим замикаючи коло.

Перехід фреону з рідкого в газоподібний стан і назад у магістралях системи кондиціювання забезпечить необхідне охолодження в салоні автомобіля.

Як часто і чим потрібно заправляти кондиціонер в авто

Незважаючи на те, що всі елементи кондиціонера є герметично замкнутою системою, щорічна втрата холодоагенту може досягати 15%, що вважається нормою. Відповідно, кожні 3-4 роки потрібна дозаправка фреоном. У разі зносу системи можливі мінімальні витоки, що збільшує частотність до 1 разу на рік.
Фахівці рекомендують перед тим, як заправити автокондиціонер, перевірити герметичність всього контуру, оскільки при розгерметизації та наявності витоків проведені роботи не дадуть позитивного результату. Подібну процедуру можна виконати лише на станції технічного обслуговування, де майстер за допомогою ультрафіолету перевірить усю магістраль та оцінить її стан.
Якщо фреон у системі кондиціонера випаровується швидше за встановлені норми, то потрібно шукати причину витоку. Як правило, це наслідок механічних пошкоджень чи корозії трубок та самого конденсатора.
Щодо самого холодоагенту, то слід зазначити, що всі автомобілі з кондиціонерами, які випускалися до 1992 року, були заправлені фреоном класу R12, він дифтордихлорметан. Але це вкрай небезпечна речовина, яка є одним із головних руйнівників озонової кулі і зараз заборонена у всьому світі. Починаючи з 1993 року, в кондиціонери автомобіля заправляють безпечніший холодоагент під маркуванням R134a (тетрафторетан).
Важливо! До того, як заправити кондиціонер в авто, слід вивчити сервісну документацію на машину, де точно буде вказано тип необхідного фреону. Іноді ця інформація дублюється на внутрішній стороні капота у вигляді наклейки.
Крім марки холодоагенту в книзі відзначається обсяг фреону в системі, який може становити 600-900 грам. Але така кількість заливається на заводі чи після повної розгерметизації системи. У більшості випадків виконується дозаправка до необхідної норми, оскільки точну кількість фреону, яка залишилася в системі, дізнатися неможливо. Відповідно, бажано не тільки знати, як заправити фреоном автокондиціонер, але і скільки хладагента буде потрібно. Цей показник контролюється за рівнем тиску в системі. Таким чином, за самостійної заправки буде потрібно контроль за допомогою мономеру.

Що потрібно для заправки фреоном кондиціонера

Розберемося докладніше, як самому заправити автокондиціонер, та яке обладнання буде потрібно для виконання робіт. Для самостійного доливання потрібно:

• Коллектор – манометрична станція, яка забезпечить нагнітання холодоагенту до необхідного тиску.
• Якщо разом зі станцією немає комплекту трубок, їх потрібно придбати окремо.
• Комплект перехідників для підключення.
• Точні електронні ваги для кухні.
• Баллон з холодоагентом, який відповідає маркуванню зазначеного виробником авто.

Якщо потрібно провести додаткове вакуумування системи, до комплекту слід додати вакуумний насос.
Важливо! Купуючи балон з фреоном, необхідно детально вивчити склад, до якого має входити дозована кількість оливи. Наявність мастила забезпечить нормальну роботу поршня. Але є моделі компресорів, де олива заливається окремо. У такому разі долив у картер виконується через спеціальний отвір на корпусі. Для цього потрібно використовувати поліалкіленгліколеву оливу.

Навіщо потрібне вакуумування

Якщо спитати спеціаліста, як правильно заправити кондиціонер в автомобілі, то в 95% випадків він відповість, що процедуру важливо почати з вакуумування системи.
У випадку, коли в системі кондиціонера залишилося менше половини необхідного рівня холодоагенту, попадання всередину вологи і заповітрювання системи є неминучими. Така ситуація негативно відображається на коректності роботи та встановлення не зможе забезпечити максимальну продуктивність. Більше того, це створює підвищене навантаження на компресор, через що пристрій може вийти з ладу. Разом з тим, на магістральних трубках може утворитися корозія, яка веде до розгерметизації. Все це потребує дорогого ремонту.
Процедура вакуумування передбачає видалення вологи та повітря із системи за допомогою вакуумного насоса. Це дозволить захистити від поломки та забезпечити нормальну роботу охолоджувальної установки автомобіля.
Алгоритм вакуумування кондиціонера в автомобілі:

1. Спочатку включають обігрівач у машині і дають йому добре прогрітися. Це дозволить конденсувати всю вологу у випарнику.
2. Після цього підключають шланг вакуумного насоса до штуцера кондиціонера на магістралі з низьким тиском. Далі слід вивернути ніпель та відкрити вентиль, який розташований трохи нижче.
3. Далі включають сам насос на 15-20 хвилин, це дозволить відкачати надмірну вологу та повітря. Після цього перекривають вентиль і відключають насос. Для максимальної ефективності цю процедуру потрібно виконати кілька разів.

Якщо в процесі вакуумування використовувати манометр, його показники тиску повинні бути незмінними і показувати 88-97 кПа. Перед тим як заправити кондиціонер фреоном в машині рекомендується почекати 2 години.

Як правильно заправити автокондиціонер своїми руками

Тепер покроково розберемося, як самостійно заправити кондиціонер у машині, та які маніпуляції потрібно виконати. Насамперед, варто нагадати, що система кондиціювання автомобілів має магістраль високого та низького тиску.
Важливо! Дозаправка виконується у магістраль низького тиску! Щоб не переплутати сторони, важливо відзначити, що трубка з низьким тиском має більший штуцер і може бути позначена буквою «L» або синім кольором. Щодо трубки високого тиску, то вона тонка, може бути пофарбована червоним кольором або позначена літерою “H”.
Покроковий алгоритм дій для всіх видів систем кондиціювання:

1. Насамперед потрібно ретельно очистити захисні ковпачки та саму магістраль від забруднень.
2. Далі відкривається ковпачок магістралі низького тиску.
3. На заправний штуцер надягають шланг від заправної станції. При цьому вентилі на самій станції мають бути закриті.
4. Другий шланг від обладнання для заправки необхідно під’єднати до штуцера високого тиску.
5. Перед тим, як заправити фреон в автомобільний кондиціонер, необхідно запустити двигун і утримувати оберти на позначці 1500 об/хв. Це потрібно для прокачування холодоагенту компресором.
6. Далі в салоні включають систему рециркуляції повітря на максимум.
7. Балончик з фреоном встановлюють на електронні ваги, що дозволить відстежити кількість заправленого холодоагенту в грамах.
8. Після цього відкривається вентиль на магістралі низького тиску та на самому балоні з фреоном.
9. У процесі заправки важливо стежити за показниками манометра, які на магістралі низького тиску не повинні перевищувати 290 кПа (2,9 bar). В ідеалі має бути 275 кПа. Перевищення максимального порога може негативно вплинути на роботу компресора.
10. Коли в салон автомобіля почне надходити холодне повітря близько +5+8 C°, а шланг поблизу підключення до штуцера низького тиску стане крижаним, процес заправки можна вважати завершеним.

В кінці важливо перекрити крани на магістралях, відключити шланги та надіти захисні ковпачки на штуцери. Тепер ви знаєте, як самому заправити кондиціонер у машині до необхідного рівня, тим самим заощаджуючи на послугах СТО.
Якщо ж у Вас не виходить це зробити, то наш автосервіс Альт-Стар може Вам допомогти. Ми робимо заправку та ремонт автокондиціонерів для будь-якої марки авто.