Що краще тосол чи антифриз?

Кожен автовласник дорожить своїм транспортним засобом та намагається забезпечити своєчасне та якісне обслуговування вузлів та агрегатів. У процесі експлуатації багато хто стикається з необхідністю заміни розхідників, до яких входять і технічні рідини. Саме на цьому етапі відбувається знайомство з системою охолодження автомобіля. Вона має значення для нормальної роботи силової установки, оскільки відводить надлишкове тепло від мотора. Ось тут і виникають питання, що краще антифриз або тосол і як дізнатися про тип холодоагенту в системі авто?

Спочатку розберемося, що таке тосол. На даний момент ця технічна рідина вважається пережитком минулого, оскільки зараз є сучасніші антифризи з кращими характеристиками. Все ж таки тосол став справжньою революцією на початку 70-х років минулого століття, коли його розробили на заводі «Технології органічного синтезу». Абревіатура підприємства і послужила назвою легендарної рідини ТОСол.

У далекому радянському минулому незамерзаюча рідина стала справжньою революцією, оскільки дозволила спростити обслуговування автомобіля та не вимагала щоденного зливу води з радіатора. По суті тосол це і є антифриз, розроблений спеціально для системи охолодження автомобілів марки ВАЗ.

У наш час створено багато видів холодоагентів для автомобільної системи охолодження, вони мають загальну назву антифризи, що стосується тосолу, це один їх різновид, який отримав народну назву. В результаті відповідаючи на запитання – що краще тосол чи антифриз, автовиробники рекомендують останній варіант. Навіть власники ВАЗів, у чиї автомобілі можна заливати тосол все частіше відмовляються від цього холодоагенту.

Охолоджувач для нових автомобілів

З обслуговуванням системи охолодження нових автомобілів дещо простіше. Щоб зрозуміти, який антифриз необхідний для певної марки машини, достатньо переглянути посібник з експлуатації транспортного засобу. У ньому буде чітко зазначено: тип антифризу, періодичність заміни та рекомендований обсяг охолоджуючої рідини.

У системи сучасних автомобілів можуть заливатись різні холодоагенти з маркуваннями G12, G12+, G13. Технічні властивості кожного з варіантів дозволяють забезпечити оптимальну роботу конкретної установки. З новими авто практично не виникає питання, що краще заливати тосол чи антифриз, оскільки старий радянський варіант ніхто з автовиробників не використовує.

Охолоджувальна рідина для вживаних авто

З покупкою вживаного автомобіля до охолоджуючої рідини виникає ще більше питань. Звичайно, як і у варіанті з новою машиною, можна подивитися в мануалі, де вказано рекомендацію виробника, але немає жодної гарантії, що попередній власник дотримувався цього посібника.

При цьому не варто прислухатися до порад гаражних експертів, які знають, що антифризи відрізняються за кольором (червоний, синій, зелений), відповідно заміну можна проводити, спираючись на забарвлення рідини. Але на практиці не все однозначно. Кожна система охолодження є унікальною і вимагає холодоагенту з певними технічними параметрами, в іншому випадку може виникнути перегрів силової установки, що може призвести до дорогого ремонту. Більш того, важливо забезпечити правильну концентрацію та щільність антифризу, яка досягається шляхом змішування з дистильованою водою.

У ситуації з вживаним автомобілем краще звернутися до автомайстерні, де фахівці однозначно визначать, що краще заливати в машину тосол або антифриз і приготують нову рідину, що охолоджує, в рекомендованих пропорціях. Крім того, вони здійснять діагностику системи охолодження та за необхідності проведуть прочищення каналів та вузлів. Після закінчення процесу майстри нададуть гарантію якості проведені роботи та нададуть професійну консультацію щодо наступних замін.

Чи можна доливати антифриз?

У процесі експлуатації можуть виникнути ситуації зниження рівня холодоагенту в системі охолодження. Щоб нормалізувати роботу, потрібно виконати доливання. При цьому слід чітко розуміти, що змішування різних типів антифризу категорично заборонено. Це може викликати негативну хімічну реакцію, яка завдасть двигуну ще більшої шкоди, ніж малий рівень холодоагенту.

Важливо відзначити, що колір антифризу – не найкращий критерій підбору розхідника. Справа в тому, що не існує строгих обмежень кольорів, через що виробник може випускати в синьому, червоному або зеленому кольорі найрізноманітніші склади. Більше того, є додаткові різновиди забарвлення: блакитний, рожевий, малиновий, фіолетовий і т.д. Це ще більше ускладнює вибір рідини для доливання.

У таких ситуаціях є один універсальний метод – додавання води. Оскільки вона входить до складу всіх видів антифризу, вона не нашкодить системі і дозволить підняти рівень. Важливо! Використовувати можна тільки дистильовану воду і обсягом не більше 150 мл. Даний спосіб можна використовувати тільки раз, оскільки подальше розведення призведе до зниження концентрації та втрати початкових якостей охолоджуючої рідини. Простіше кажучи, антифриз із великою кількістю води може замерзнути взимку та розірвати магістралі.

При частому доливанні рекомендується провести детальну діагностику системи щодо витоку. Після усунення несправностей знадобиться затока нового антифризу в систему, що забезпечить якісне охолодження та захист двигуна. Підсумок простий – не варто гадати, що краще тосол чи антифриз, заміну слід довірити професіоналам, які усунуть будь-які проблеми та заллють необхідний холодоагент. У такому випадку можна бути повністю впевненим у надійності авто.