Что лучше тосол или антифриз?

Каждый автовладелец дорожит своим транспортным средством и старается обеспечить своевременное и качественное обслуживание узлов и агрегатов. В процессе эксплуатации многие сталкиваются с необходимостью замены расходников, в которые входят и технические жидкости. Именно на этом этапе происходит близкое знакомство с системой охлаждения автомобиля. Она имеет весомое значение для нормальной работы силовой установки, поскольку отводит избыточное тепло от мотора. Вот здесь и возникают вопросы, что лучше антифриз или тосол и как узнать тип хладагента в системе авто?

Изначально разберемся, что такое тосол. В настоящий момент эта техническая жидкость считается пережитком прошлого, поскольку сейчас есть более современные антифризы с лучшими характеристиками. Все же тосол стал настоящей революцией в начале 70-х годов прошлого века, когда его разработали на заводе «Технологии органического синтеза». Аббревиатура предприятия и послужила названием легендарной жидкости ТОСол.

В далеком советском прошлом незамерзающая жидкость стала настоящей революцией, поскольку позволила упростить обслуживание автомобиля и не требовала ежедневного слива воды из радиатора. По сути, тосол это и есть антифриз, разработанный специально для системы охлаждения автомобилей марки ВАЗ.

В наше время создано много видов хладагентов для автомобильной системы охлаждения, они имеют общее название антифризы, что касается тосола это одна их разновидностей, которая получила народное название. В результате отвечая на вопрос – что лучше тосол или антифриз, автопроизводители рекомендуют последний вариант. Даже владельцы ВАЗов, в чьи автомобили можно заливать тосол все чаще отказываются от этого хладагента.

Охладитель для новых автомобилей

С обслуживанием системы охлаждения новых автомобилей все немного проще. Чтобы понять, какой антифриз необходим для определенной марки машины, достаточно посмотреть в руководство по эксплуатации транспортного средства. В нем будет четко указано: тип антифриза, периодичность замены и рекомендуемый объем охлаждающей жидкости.

В системы современных автомобилей могут заливаться различные хладагенты с маркировками G12, G12+, G13. Технические свойства каждого из вариантов позволяют обеспечить оптимальную работу конкретной силовой установки. С новыми авто практически не возникает вопроса, что лучше заливать тосол или антифриз, поскольку старый советский вариант никто из автопроизводителей не использует.

Охлаждающая жидкость для подержанных авто

С покупкой подержанного автомобиля к охлаждающей жидкости возникает еще больше вопросов. Конечно же, как и в варианте с новой машиной, можно посмотреть в мануале, где указана рекомендация изготовителя, но нет никакой гарантии, что предыдущий владелец придерживался этого руководства.

При этом не стоит прислушиваться советов гаражных экспертов, которые знают, что антифризы отличаются по цвету (красный, синий, зеленый), соответственно, замену можно проводить, опираясь на окрас жидкости. Но на практике не все так однозначно. Каждая система охлаждения является уникальной и требует хладагента с определенными техническими параметрами, в противном случае может возникнуть перегрев силовой установки, что чревато дорогостоящим ремонтом. Более того, важно обеспечить правильную концентрацию и плотность антифриза, которая достигается путем смешивания с дистиллированной водой.

В ситуации с подержанным автомобилем лучше обратиться в автомастерскую, где специалисты однозначно определят, что лучше заливать в машину тосол или антифриз и приготовят новую охлаждающую жидкость в рекомендуемых пропорциях. Кроме того, они осуществят диагностику системы охлаждения и по необходимости проведут прочистку каналов и узлов. По окончанию процесса мастера предоставят гарантию качества проведенные работы и окажут профессиональную консультацию касательно последующих замен.

Можно ли доливать антифриз?

В процессе эксплуатации могут возникнуть ситуации снижения уровня хладагента в системе охлаждения. Чтобы нормализовать работу, потребуется выполнить долив. При этом нужно четко понимать, что смешивание разных типов антифриза категорически запрещено. Это может вызвать негативную химическую реакцию, которая нанесет двигателю еще больший урон, чем малый уровень хладагента.

Важно отметить, что цвет антифриза – не лучший критерий подбора расходника. Дело в том, что не существует строгих цветовых ограничений, из-за чего производитель может выпускать в синем, красном или зеленом цвете самые разнообразные составы. Более того, есть дополнительные разновидности по окрасу: голубой, розовый, малиновый, фиолетовый и т.д. Это еще больше усложняет выбор жидкости для долива.

В таких ситуациях есть один универсальный метод – добавление воды. Поскольку она входит в состав всех видов антифриза, то она не навредит системе и позволит поднять уровень. Важно! Использовать можно только дистиллированную воду и в объеме не более 150 мл. Данный способ можно использовать только раз, поскольку дальнейшее разбавление приведет к снижению концентрации и потере изначальных качеств охлаждающей жидкости. Проще говоря, антифриз с большим количеством воды может замерзнуть зимой и разорвать магистрали.

При частой доливке рекомендуется провести детальную диагностику системы на предмет утечки. После устранения неисправностей потребуется залив нового антифриза в систему, что обеспечит качественное охлаждение и защиту мотора. Итог простой – не стоит гадать, что лучше тосол или антифриз, замену следует доверить профессионалам, которые устранят любые проблемы и зальют необходимый хладагент. В таком случае можно быть полностью уверенным в надежности авто.