Як часто міняти гальмівні колодки

Гальмівна система є найголовнішою у будь-якому транспортному засобі, оскільки від якості її роботи залежить безпека руху. Сучасні автомобілі оснащуються дисковими та барабанними гальмами, принцип дії яких ґрунтується на силі тертя. Ключовим елементом системи виступають колодки, які беруть безпосередню участь у уповільненні та зупинці машини. У процесі експлуатації накладки нагріваються та поступово стираються, за рахунок чого належать до категорії розхідників.
Не кожен автовласник чітко розуміє, як часто міняти гальмівні колодки. В результаті пересувається до останнього, тим самим створюючи небезпеку для себе та оточуючих. При цьому фахівці кажуть, що важливо дотримуватися рекомендацій автовиробників щодо обслуговування та прислухатися до технічного стану машини. Тепер ознайомимося, як часто потрібно міняти гальмівні колодки на автомобілі відповідно до певних умов.

Коли потрібно міняти гальмівні колодки

В першу чергу необхідно розібратися, коли настав час міняти гальмівні колодки за правилами безпеки. Більшість концернів наводять такі рекомендації:

• колодки передніх дискових гальм – кожні 30-50 тис/км пробігу або раз на 2-3 роки;
• барабанні колодки на задній осі – раз на 70-80 тис/км пробігу, що дозволяє працювати 5-6 років.

Досвідчені автомобілісти кажуть, що задні колодки змінюються на другій заміні переднього комплекту, тобто вони служать вдвічі більше. Якщо ігнорувати такі рекомендації неминуче сильне зношування диска, посадкових місць, що веде до більш витратного ремонту.
На момент, коли змінювати гальмівні колодки впливають інші чинники:

1. Тип авто. Накладки на спорткарах зазнають більш високих навантажень для зупинки транспортного засобу, через що швидше стираються. Як наслідок, потребують більш частої заміни.
2. Маршрути. Постійні поїздки в умовах міста з частими зупинками на світлофорах та пішохідних переходах також прискорюють момент заміни комплекту.
3. Зовнішні фактори. Пісок, пил, реагенти, волога, перепади температур та інші речовини на дорозі мають прямий негативний вплив на фрикційні елементи.
4. Стиль водіння. Сильне та часте гальмування суттєво наближає момент, коли потрібно міняти гальмівні колодки.
5. Якість. Неоригінальні накладки служать значно менше відведеного терміну.

Всі ці фактори можуть стимулювати активне стирання, через що заміна колодок буде потрібна раніше, ніж прописано регламентом. Відповідно сказати точно, як часто потрібно міняти гальмівні колодки досить складно. Найкращим рішенням буде дотримання рекомендацій автовиробника.
Досвідчені автомобілісти чудово знають, коли потрібно міняти передні гальмівні колодки за основними симптомами у поведінці транспортного засобу. Коли товщина фрикційної накладки доходить до 2 мм, виникають такі проблеми:

• при натисканні на педаль гальма виникає нетиповий шум або сильні скрипи;
• у процесі гальмування авто може вести вбік;
• вібрація педалі гальма з можливим прикипанням накладки до диска;
• суттєве збільшення гальмівного шляху, що суттєво підвищує небезпеку руху;
• запад педалі гальма, без повернення у вихідне положення;
• поява на дисках чорного пилу, що говорить про сточування накладки до металу.

Також може спостерігатися биття коліс або зниження рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку.

Як правильно підібрати гальмівні колодки

Правильний вибір фрикційних накладок на конкретну модель автомобіля можна здійснити за VIN-кодом. Це найточніший і найшвидший варіант придбати колодки, які будуть точно сумісні з транспортним засобом. При цьому є можливість вибору матеріалу виготовлення накладки, який впливає на термін її служби:

1. Напівметалеві. Створені зі сталевої стружки та фіксуючої маси. Мають високу зносостійкість і гарне гальмування незалежно від погоди. Відносно галасливі та швидко нагріваються, що робить їх неефективними при агресивному керуванні.
2. Малометалеві. Сталь у складі сягає трохи більше 30%. На решту 70% приходять полімери, мідь та фіксатори. Швидко остигають і переносять нагрівання.
3. Органічні. Виконані із суміші піску, скла, гуми та кевлару. Видають мінімальний шум та забезпечують високу ефективність гальмування. Майже не зношують диск.
4. Керамічні. Виготовлені з кераміки та металевої крихти. Мають високу ефективність при прогріві. Висока ціна та хороша стійкість до стирання.
5. Металеві. Спечена сталь відрізняється високою шумністю та швидко стирає диск.

Крім самого матеріалу є спрощений варіант підбору колодок за кольором:

• чорні витримують до +400°C і відмінно підходять для щоденної спокійної їзди;
• зелені не більше 650°C для активного гальмування;
• червоні до +750°C гарний варіант для спортивної манери водіння.
• сині, блакитні або жовті витримують нагрівання +900°C і застосовуються в кільцевих гонках.
• помаранчеві використовують на болідах, де нагрівання може досягати +1000°C.

Ці поради дозволять зрозуміти, як часто потрібно міняти гальмівні колодки та особливості грамотного підбору деталей для свого авто.