Не холодит кондиционер в машине

Современные автомобили оснащены системой кондиционирования воздуха. Сейчас это не привилегия, а стандартная опция транспортного средства, которая обеспечивает комфорт вождения. Особую ценность кондиционер приобретает в теплый период года. При этом нередки случаи, когда после зимнего простоя владелец замечает, что кондиционер в машине не сильно холодит или вовсе не работает.
Климатическая установка в автомобиле – это конструктивно сложный узел. Система состоит из механической, гидравлической и электронной части, из-за чего перечень поломок может быть довольно обширным. Несмотря на это, владелец в домашних условиях может провести довольно точную диагностику и восстановление работоспособности устройства. При этом нужно понимать, что существует ряд поломок, которые устранить самостоятельно без специального оборудования невозможно.

Какие могут быть причины поломки кондиционера в машине

Система кондиционирования требует от владельца регулярного обслуживания и ухода. При этом даже при соблюдении эксплуатационных норм нет полной защиты от поломки. Механические воздействия, загрязнения и естественный износ могут вывести систему из строя. Чтобы понять, почему не охлаждает кондиционер в машине, требуется комплексная диагностика узлов климатического оборудования. Сделать полное тестирование в домашних условиях невозможно, из-за чего лучше отправиться в сервисный центр. Более того, неопытные действия могут только усугубить ситуацию.
Как показывает статистика сервисного центра «Альт-Стар», в большинстве случаев кондиционер не холодит в машине по причине падения уровня фреона. Жидкость является хладагентом, который в процессе циркуляции поочередно испаряется и конденсируется. Это позволяет отбирать тепло и обеспечить салон холодными потоками. В процессе эксплуатации уровень фреона снижается, из-за чего падает эффективность охлаждения. Восстановить работоспособность можно дозаправкой хладагента, которую желательно выполнять ежегодно.
При этом есть довольно большой перечень существенных поломок, из-за которых кондиционер в машине не охлаждает воздух. Чаще всего это связано с загрязнением системы, разгерметизацией контура или неисправностями механических элементов. Рассмотрим все эти моменты более детально.

Загрязнение системы кондиционирования

В процессе эксплуатации транспортного средства дорожная пыль и грязь накапливается не только на кузове авто, но и на деталях подкапотного пространства. Забитые соты конденсора и загрязнения на испарителе снижают эффективность отвода тепла. Из-за этого система перегревается и не может обеспечить комфортный микроклимат в салоне автомобиля.
Соответственно, если кондиционер в машине дует, но не охлаждает, проводится чистка следующих элементов конструкции:

1. Конденсатор. Это радиатор для охлаждения фреона, который расположен в подкапотном пространстве. Как правило, он установлен перед основным теплообменником системы охлаждения автомобиля. За счет этого он первым принимает на себя: грязь, пыль, пух, листья и т.д. При этом нужно понимать, что основная масса загрязнений накапливается внутри сот или на тыльной стороне между радиаторами. Все это существенно снижает эффективность охлаждения фреона. Решить проблему позволяет промывка. Возможно требуется демонтаж одного из радиаторов.
2. Испаритель. Еще один радиатор системы кондиционирования, который расположен внутри салона автомобиля. Чаще всего внутренний теплообменник забивается грязью при отсутствии салонного фильтра. Порой слой грязи может быть настолько прочный, что полностью исключает возможность продувания. Для очистки потребуется демонтировать торпеду и сам испаритель для последующей мойки. Это одна из частых причин, почему не холодит кондиционер в машине.
3. Фильтр салона. Он первым принимает на себя всю пыль, листву, насекомых и другие загрязнители, которые могут попасть из улицы. Элемент обеспечивает защиту испарителя. Но если не выполнять регулярную замену, то грязь может полностью перекрыть поступление воздуха в салон.

Все эти проблемы ведут к перегреву фреона, из-за чего в салон может подаваться теплый воздух место охлажденного. В более современных системах кондиционирования есть самодиагностика, которая может отключать систему в случае чрезмерного нагрева. При этом чистка радиаторов и замена салонного фильтра может восстановить работоспособность узла.

Механические неисправности

Система охлаждения салона является хрупкой и выход из строя обусловливается внешними факторами: удары, коррозия, влага и т.д. Довольно часто кондиционер в машине не холодит по причине износа узлов. Рассмотрим типичные неисправности механического типа:

1. Компрессор. Отвечает за циркуляцию фреона в системе и при его неисправности появляется характерный шум из подкапотного пространства. Параллельно с этим может наблюдаться течь масла из механизма. Причиной может быть износ уплотнителей, прокладок и сальников. Кроме этого не стоит забывать о снижении натяжения, соскока или разрыва приводного ремня.
2. Конденсатор. Кроме внешнего загрязнения радиатор может быть забит изнутри. Механические воздействия также приводят к нарушению циркуляции фреона.
3. Испаритель. Коррозионные процессы чреваты закупоркой турки слива. Из-за этого в салоне авто появляется избыточная влага и неприятный запах.
4. Ресивер. Это фильтр осушителя, который отвечает за удаление воды из фреона. Поломка приводит к обмерзанию патрубков, отключению кондиционера и недостатку охлаждения.
5. Терморегулирующий вентилятор. Неисправность этого элемента вызывает сбои в процессе подачи холодного воздуха, произвольное выключение/включение. Решить проблему позволяет регулировка, очистка или полная замена.
6. Датчик давления. Может сломаться из-за скачков напряжения, перегрева или потери контакта. В любом из вариантов кондиционер не будет работать корректно.

Все эти поломки можно выявить только при комплексной диагностике в сервисном центре, которую всегда готовы провести мастера «Альт-Стар»

Нарушение герметичности кондиционера

Третий тип поломок, из-за которых не холодит кондиционер в машине, связан с утечкой фреона из системы. Низкий уровень хладагента не обеспечивает оптимальное охлаждение автомобиля. Основные причины разгерметизации:

• механические повреждения и сильные вибрации ведут к нарушению целостности элементов системы, а также образованию разрывов;
• коррозионные процессы разрушают патрубки, по которых циркулирует хладагент;
• естественный износ прокладок, уплотнителей и сальников ведет к тому, что они больше не могут удерживать фреон.

В домашних условиях определить место течи можно только визуально при наличии сильных разрывов. Микротрещины, которые ведут к постепенному снижению уровня хладагента можно выявить только вакуум-тестом в сервисном центре.
Владелец автомобиля должен ежегодно проводить обслуживание системы кондиционирования в сервисном центре. При этом выполняется проверка узлов, очистка элементов и дозаправка фреона. Это позволяет быть уверенным в надежности работы охладительной установки.

Советы по профилактике автокондиционера

Кроме сервисного обслуживания, желательно самостоятельно соблюдать правила эксплуатации. Это позволяет минимизировать проблемы и существенно снизить затраты на содержание транспортного средства. Для эффективной профилактики следует учитывать следующие рекомендации:

1. Чтобы снизить уровень загрязнения радиатора, перед ним нужно установить сетку. Она задерживает крупные фракции, такие как листья, пух, ветки и т.д. Иногда такое полотно позволяет избежать механических повреждений конденсатора от гравия на дороге.
2. Важно выполнять периодическую чистку и мойку теплообменника. Это повысит эффективность охлаждения и станет гарантией нормальной работы кондиционера.
3. Ежегодно нужно менять фильтр салона, что обеспечит хороший приток воздуха и снизит степень загрязнения испарителя.
4. В холодный период года нужно хотя бы раз в месяц на 10-20 минут включать систему кондиционирования. Такой прием нормализует циркуляцию масла, защитит от коррозионных процессов и сохранит эластичность уплотнителей.

Важно проводить ежегодное обслуживание и заправку системы фреоном в сервисном центре. Соблюдение этих рекомендаций гарантирует корректную работу системы охлаждения и комфортные условия в салоне автомобиля. .

Как помыть радиатор

Очистка конденсатора кондиционера является важной процедурой. От качества охлаждения зависит общая производительность системы. При этом процесс мойки должен проводиться по такому алгоритму:

• открутить крепежи конденсатора и отвернуть его немного в сторону;
• выполнить очистку пространства между радиаторами;
• увлажнить теплообменник и равномерно нанести автомобильный шампунь;
• спустя 20 минут выполняется мойка под напором;
• струя должна идти под прямым углом, а сам распылитель находиться не ближе 80 сантиметров от конденсатора;
• в таком положении можно избежать механического повреждения сот;
• при необходимости проводится выравнивание пластин обычной зубочисткой;
• в конце установить радиатор на место и закрутить фиксирующие болты.

Процедуру рекомендуется проводить ежегодно. Это обеспечит качественное охлаждение фреона и нормальную работу системы кондиционирования.
На нашем автосервисе “Альт-Стар Сервис” Вы можете сделать ремонт автокондиционера в любое удобное время.