Чистка клапана ЕГР

Современные двигатели внутреннего сгорания в автомобиле оснащены системой рециркуляции отработанных газов (СОРГ), в которой главным конструктивным элементом выступает клапан ЕГР. Деталь выполняет дозировку газов во впускном коллекторе в зависимости от режима работы силовой установки. Наличие этого узла позволяет существенно снизить количество токсичных оксидов азота в конечном выхлопе и снизить температуру нагрева ДВС.
При этом система рециркуляции нуждается в регулярной чистке клапана ЕГР. Это обязательная процедура, поскольку от состояния элемента зависит не только уровень загрязнения окружающей среды, но и стабильность работы самого мотора. Параллельно с этим нужно выполнять очистку и других элементов впускного коллектора, которые могут покрываться нагаром с отработанных газов.

Что нужно знать перед чисткой клапана ЕГР

Прежде чем говорить, как почистить клапан ЕГР, необходимо найти место его расположения, поскольку оно может существенно отличаться в зависимости от типа силового агрегата. Из-за этого требуется изучить инструкцию к конкретной модели мотора и понять, где находится система рециркуляции.
Если руководство по обслуживанию отсутствует, нужно обследовать впускной коллектор, на котором устанавливают клапан. Далее потребуется выполнить демонтаж узла для последующей очистки. Важно отметить, что почистить клапан ЕГР, не снимая его с автомобиля вполне реально, но эффективность такой процедуры будет довольно низкой.
Оптимальная периодичность очистки составляет 20-30 тысяч километров пробега. При этом нужно учитывать и общий ресурс узла, поскольку автопроизводители рекомендуют выполнять замену ЕГР после 70-100 тысяч километров пробега. Важно понимать, что чистка изношенной детали не принесет положительного результата.

Этапы промывки клапана ЕГР

Чистка клапана ЕГР, но особо сложная задача, но требует времени и соответствующих знаний. Для выполнения демонтажных работ и обслуживания требуются: гаечные ключи, отвертки, притирочная паста и очистительные спреи для карбюратора.
Сама процедура очистки состоит из таких этапов:

• обнаружить место установки клапана и очисть его от загрязнений;
• снять клеммы с аккумулятора и отсоединить разъем с ЕГР;
• открутить крепежные болты и снять клапан;
• деталь разобрать и замочить в промывочном средстве для чистки карбюратора;
• с помощью спрея-очистителя выполняется промывка каналов в самом коллекторе;
• для эффективного устранения нагара потребуется 5-6 повторений;
• после выполняется обратная сборка с предварительной притиркой клапана пастой.

Если вас интересует, как почистить клапан ЕГР, не снимая его с мотора, ответ – никак. В этом случае возможна только поверхностная очистка от пыли и грязи, которая несет исключительно профилактический характер.

Чем промывают клапан ЕГР

Для чистки клапана ЕГР применяют различные чистящие составы. Наибольшую эффективность показывают аэрозоли для очистки карбюратора, тормозов или средства для цепей. Непродолжительное замачивание и промывка под напором обеспечивают вполне достойный результат.
Важно знать, что даже при сильном нагаре категорически запрещено использовать металлические щетки. Такая обработка оставит после себя углубления, в которые сажа будет набиваться еще быстрее. Как следствие, срок эксплуатации ЕГР существенно сократится. Соответственно, нужно использовать максимально щадящие инструменты, поскольку даже зубная щетка может оставить на поверхности потертости.
Мастера сервисных центров рекомендуют в очистке системы рециркуляции пользоваться только профессиональными химическими средствами и пенообразующими спреями. В таком формате исключено случайное повреждение детали. Чтобы хорошо промыть ЕГР, лучше выбирать такие средства:

• промывки для карбюратора;
• пенообразующие составы в формате спрея;
• специальные химические средства для турбины, СРОГ или выпускного коллектора.

После обработки важно провести качественную сушку клапана и всех составляющих элементов.

Первые признаки загрязнения

Как было отмечено, чистка клапана ЕГР должна носить регулярный характер, что позволяет избежать проблем в процессе эксплуатации. Все же из-за неудовлетворительного качества горючего засорение элемента происходит быстрее. На фоне этого возникает ряд технических сбоев, которые указывают на необходимость чистки или замены клапана:

1. Заметная просадка мощности силовой установки. Ухудшается динамика разгона, что предоставляет определенные неудобства.
2. Беспричинное увеличение расхода топлива независимо от стиля вождения.
3. Двигатель работает нестабильно, с пропусками или рывками. Такие проблемы проявляются как на холостом ходу, так и при наборе скорости.
4. Иногда возникают проблемы с запуском ДВС.

Все эти проблемы могут оставаться даже после чистки клапана ЕГР, поскольку подобную симптоматику вызывают и другие сбои. Соответственно, прежде чем выполнять восстановительные манипуляции, нужно поехать в сервисный центр и провести комплексную компьютерную диагностику. Это позволяет точно выявить первопричину проблемы без лишней траты времени и средств.