Что такое клапан ЕГР в автомобиле: какие задачи системы и как работает

Забота об экологии заставляет автопроизводителей оснащать машины все большим количеством фильтров и системами для снижения токсичности выхлопа. Одним из таких механизмов является узел рециркуляции выхлопных газов EGR. Наверняка многие автовладельцы слышали об этой системе, но точно не знают, что такое ЕГР и для чего устройство используется. С помощью этого клапана изготовители машин смогли сделать работу двигателя более экологичной, снижая при этом урон окружающей среде.

Что такое клапан ЕГР?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) – это система рециркуляции отработанных газов (СРОГ), которая представлена механическим или электронным клапаном. Главной задачей механизма является забор части отработанных газов и возврат их в камеру сгорания. Повторный процесс существенно снижает токсичность выхлопных газов и позволяет снизить расход топлива.

Разберемся подробнее, что это клапан ЕГР, и какие задачи он выполняет. По сути, это простой механизм, который установлен на магистрали отвода выхлопных газов. Он открывается при повышении давления в системе и отбирает часть газообразных продуктов горения, которые возвращает к дроссельной заслонке. За счет образованного давления заслонка находится в приоткрытом положении. Процесс рециркуляции существенно снижает энергопотери и экономит горючее.
В сети можно встретить массу вопросов от автовладельцев, которые интересуются, что такое клапан ЕГР на дизеле и для чего он нужен. Система возраста отработанных газов в силовой установке преследует две основные цели:

• Вытеснение избыточного количества воздуха.
• Эффективное поглощение тепловой энергии внутри цилиндра.

Оба этих фактора способствуют существенному снижению опасных выбросов оксида азота, который считается одним из наиболее токсичных веществ в выхлопе. Данное соединение появляется в результате взаимодействия азота с кислородом под воздействием высоких температур в камере сгорания.

В силу этого дать однозначный ответ, что это ЕГР довольно сложно, поскольку грамотно настроенная работа системы позволяет добиться следующих эффектов:

• Существенное снижение негативного урона для окружающей среды и человека.
• Заметное снижение расхода топлива.
• Поддержка мощности двигателя.

Важно отметить, что процесс рециркуляции осуществляется только при нагрузках на двигатель. При работе автомобиля на холостых оборотах система EGR остается закрытой.

Клапан EGR – что это и как работает механизм

Главным механизмом всей системы выступает клапан, который осуществляет открытие для отбора газов и закрывается на холостом ходу. Некоторые модели могут дополняться электронным датчиком управления, который позволяет блоку двигателя контролировать открытие/закрытие клапана.

Рассмотрим, что это клапан ЕГР в конструктивном плане. По сути, это задвижной механизм тарельчатого типа. Устройство может выполнять только два действия:

1. Открываться. В этом положении происходит возвращение отработанных газов в камеру сгорания.
2. Закрываться. Препятствует попаданию выхлопа во впускной тракт двигателя.

На этом основные функции этого устройства заканчиваются. Но более интересным и сложным является механизм управления данной системой.

Далее детальнее разберемся, что такое клапан ЕГР, и какие они бывают. В настоящий момент выделяют три основные вариации, которые отличаются типом привода открытия:

• Пневматический. Малораспространенная, но эффективная модель, которая установлена на относительно старых моделях авто. Процесс управление выполняется за счет изменения разрежения во впускном коллекторе, что и провоцирует открытие механизма.
• Пневмоэлектрический. Имеет конструктивное сходство с предыдущим вариантом, но сам вакуум подводится через клапан, который регулирует блок управления двигателем.
• Электрический. Данный вариант клапана имеет собственный сервопривод, он оснащен соленоидом. Соответственно, вакуум в этой схеме не нужен. Силу открытия клапана регулирует блок управления двигателя.

В зависимости от производителя и года выпуска мотора, конструкция механизма может иметь существенные визуальные отличия. Для понимания, что такое ЕГР в авто, нужно отметить, что вся система может быть представлена как отдельным узлом, который имеет внешнее подобие дроссельной заслонки, так и отдельным клапаном, схожим на регулятор холостого хода.

На качество системы EGR в современных автомобилях влияет ряд датчиков, которые собирают информацию о работе двигателя и отправляют ее в ЭБУ. После обработки данный блок управления выполняет регулировку степени открытия самого клапана.

Слаженная работа ЭБУ, датчиков и самого клапана обеспечивает эффективность системы. Выделим, на что влияет клапан ЕГР, и каких результатов позволяет достичь:

• Снижение токсичности и контроль выхлопных газов.
• Обеспечивает полное сгорание горючего.
• Делает расход топлива более экономичным.
• Повышает крутящий момент и производительность.
• Избежание детонации в результате снижения температуры сгорания при сбоях зажигания.
• Осуществляет ускоренный прогрев входной воздушной магистрали в двигателе.

Отмеченные процессы укажут автовладельцу, что это система EGR и какие задачи она выполняет. Вместе с тем в процессе эксплуатации могут проявляться сбои, которые ведут к некорректной работе механизма.

Клапан отработанных газов: признаки неправильного функционирования механизма

Поскольку система напрямую работает с выхлопом, то клапан и датчик ЕГР со временем покрывается маслом и сажей. Обильные накопления могут привести к некорректной работе системы или полному выходу их строя. Зная, что это система EGR владелец сам должен быть заинтересован в ее работоспособности и снижении урона экологии.

Выявить поломку можно по ряду наиболее ярких симптомов:

• Возникновение рывков при разгоне автомобиля.
• На холостом ходу могут проявиться колебания в работе мотора.
• Двигатель заметно теряет в мощности.
• Количество токсических веществ в выхлопе существенно увеличилось. Это можно выявить по неприятному запаху, который стал более едким.
• Заметное увеличение расхода топлива.
• Появление черного дыма с выхлопной трубы.

Также сбои в работе системы ЕГР могут наблюдаться в отклике дроссельной заслонки. Как следствие, авто с опозданием реагирует на нажатие педали газа.

Важно отметить, что вышеуказанная симптоматика может иметь временный характер. Но игнорировать ситуацию не стоит, поскольку признаки указывают на наличие проблемы, которую нужно устранять. В противном случае система рециркуляции потребует полной замены или вызовет неисправности сопутствующих узлов.

Для чего нужен клапан ЕГР: последствия его поломки

Специалисты говорят, что кратковременные признаки неисправности EGR не являются опасными и не ведут к серьезным поломкам. Но ситуация кардинально изменится, если на панели управления засветится «Проверьте двигатель» (Check Engine). Это приведет к тому, что мотор уйдет в аварийный режим. В такой ситуации потребуется неотложное проведение комплексной компьютерной диагностики силового агрегата.

Часто проверка заканчивается выводом, что клапан ЕГР находится в открытом положении на постоянной основе. Соответственно, процесс рециркуляции осуществляется на всех режимах работы мотора. Как результат, впрыск горючего происходит не точно, что ведет к неполному сгоранию топлива. В лучшем случае все это приведет к засорению сажевого фильтра, а в худшем выйдет из строя турбина.

Довольно часто автовладельцы спрашивают, что будет если заглушить ЕГР на дизеле? Данная манипуляция имеет как положительную, так и отрицательную сторону. Как правило, отключение датчика преследует желание удалить программные ошибки на приборной панели. На некоторых моторах может даже наблюдаться незначительное снижение расхода. Но есть и обратная сторона – при минимальных нагрузках существенно возрастет температура в камере сгорания, что ведет к быстрому износу поршневой группы.

На что влияют поломки ЕГР: машина, владелец, окружающая среда

Есть с понятием, что такое клапан EGR и его воздействием на общую работоспособность силовой установки понятно, то важно рассмотреть и возможные неисправности узла. Система рециркуляции бензиновых и дизельных двигателей в конструктивном плане практически идентичная. В обоих случаях она выполняет отбор газов и возвращает их в камеру сгорания.

В силу этого для обоих моторов поломки также будут одинаковые:

• Длительная эксплуатация ведет к постоянному накоплению сажи, что является следствием заклинивание механизма в любом положении.
• Довольно часто наблюдается прогорание клапана.
• Еще одна причина – засорение магистралей, ведущих к камере сгорания.
• Некорректная работа ЕГР может стать следствием программного сбоя ЭБУ.

Для восстановления работоспособности не всегда требуется полная замена. Иногда достаточно очистки, а некоторые автовладельцы и вовсе блокируют систему рециркуляции газов. Последнее решение является довольно спорным. Одна часть пользователей считает, что отсутствие ЕГР никак не влияет на работу двигателя, при этом другая категория уверена, что это ускоряет износ мотора.

По факту, машина может работать и без этого элемента довольно неплохо, но суть в другом: выхлоп будет иметь высокую токсичность и сильно загрязнять окружающую среду. При этом даже специалисты сервисных центров не могут четко рассказать – принесет ли отсутствие рециркуляции негативный урон силовому агрегату или другим узлам.

При каких условиях работа клапана EGR может навредить авто

Несмотря на значимость узла очистки газов, бывают ситуации, когда блокировка клапана является лучшим решением, которое позволит избежать более серьезных поломок. Как правило, процедуру отключения датчика проводят в следующих ситуациях:

• При сильном износе поршневой группы в выхлопных газах будет содержаться высокий процент масляных частиц. В случае рабочего ЕГР оно будет возвращаться в камеру сгорания и негативно влиять на зажигание. Свечи будут быстро загрязняться и плохо работать.
• Также лучше отключить EGR, если автомобиль часто заправляется горючим низкого качества. При рабочей рециркуляции и без того негативный урон плохого топлива будет удвоен. Проще отключить систему, тем самым снизив износ мотора и заблокировав возможность засорения клапана и магистралей системы рециркуляции.

Также блокировка будет хорошим решением при поломках и сбоях в самой системе СОРГ. Это позволит минимизировать дополнительные неполадки в сопряженных узлах и нормализовать работу силовой установки.